ב-8 ביולי 2001 נראו לראשונה שלטים של רכבת ישראל בצדו של כביש מספר 1, בין מחלף גנות למחלף שפירים. השלטים מודיעים על תחילת השלב הראשון בעבודות ההקמה של קו הרכבת לנמל התעופה בן-גוריון. השלב הראשון כולל חפירה של מנהרה מתחת לכביש מספר 1, על מנת לאפשר יציאה של רכבות מהמסילות הממוקמות בין שני כיווני הכביש לכיוון נמל התעופה.
על פי התכנון של רכבת ישראל תתפצל מתוך הקו תל-אביב - לוד מסילה אחת אשר תעבור במנהרה מתחת לכביש מספר 1 ותכנס במנהרה נוספת לתוך הטרמינל החדש של נתב"ג 2000. הקו אמור להתחיל לפעול עם פתיחת הפרוייקט כולו בשנת 2003.
תחילת העבודות עומדות בסתירה לדיווח בעיתון 'מעריב' בשבוע שעבר כי משרד ראש-הממשלה הבטיח לחברות אירופאיות כי בניית הקו והפעלתו תינתן במכרז לגורם פרטי. על פי העיתון קיים ויכוח בנושא מול משרד התחבורה ורכבת ישראל המעונינים להקים ולהפעיל את הקו ע"י רכבת ישראל.
אנו נעדכן על התפתחויות נוספות בנושא.