2 באוקטובר 2001מעבר כביש 411 על קטע המסילה בין נען לבית שמש.
רכבת ישראל תפרסם ביום שני הקרוב (29 באוקטובר 2001) את המכרזים הראשונים לשדרוג קו הרכבת הישן בין ירושלים לתל אביב.
בשלב הראשון יפורסמו מכרזים להקמת תשתית מסילת ברזל בין נען (שם מתפצלות המסילות מלוד לירושלים ולבאר-שבע) לבית שמש באורך של 21 ק"מ. עלות הקמת המסילה בקטע זה נאמדת בכ-100 מיליון שקל, מתוך 360 מיליון שקל הנדרשים לשדרוג כל הקו. שדרוג הקו לירושלים יכלול גם הקמת תחנה מודרנית בבית שמש וכן תחנה תפעולית של הרכבת בנחל שורק.
שר התחבורה, אפרים סנה, מעריך כי שדרוג הקו לירושלים יארך כשנתיים. עם הפעלתו תימשך הנסיעה מירושלים לתל אביב 55 דקות.
סנה מסר עוד כי במקביל לשדרוג הקו יחלו בהכנות להקמת רכבת חשמלית מהירה בין ירושלים לתל אביב שתעבור דרך נתב"ג, מודיעין ושער הגיא. להקמת הקו בתוואי החדש ידרשו בין 8 ל-10 שנים.
מנכ"ל משרד התחבורה, סלמן בן ציון, ציין כי לאחר הקמת הרכבת המהירה לירושלים ימשיך הקו המשודרג לשמש את הנוסעים לבית שמש ולערים אחרות וכן להעברת מטענים לכל חלקי הארץ ובמיוחד לדרום .
2 באוקטובר 2001מעבר כביש 411 על קטע המסילה בין נען לבית שמש.
מקורות: מעריב; ynet