רכבת קומותיים בתחנת הרצליה, יוני 2001
עם הפעלת לוח הזמנים החדש, עדכנה רכבת ישראל גם את מערכת הכריזה האוטומטית ברכבות הקומותיים. מאז הפעלת הרכבות החדשות, היתה מערכת הכריזה מקריאה לאחר כל עצירה את רשימת כל התחנות בהן תעצור הרכבת. הקראת הרשימה היתה לוקחת במקרים מסוימים עד חצי דקה, ונוסעים רבים התלוננו על ההפרעה שהמערכת יוצרת, ועל כך שלא ניתן יותר לישון ברכבת בגללה.
עקב תוספת הרכבות והתחנות בלוח הזמנים החדש, היה צורך לעדכן את מחשבי מערכת הכריזה, ובאותה הזדמנות תוכנתו המחשבים כך שלאחר כל עצירה מוקראת הודעה קצרה המציינת את סוג הרכבת (פרברית/מהירה) ואת התחנה הסופית בלבד. הודעות הכניסה לתחנה קוצרו גם הן במקצת.
רכבות מכיוון צפון המסתיימות עד נובמבר בתחנת תל-אביב השלום, נושאות כבר מעכשיו את היעד תל-אביב ההגנה, משום שתחנה זו נוספה כבר ללוחות הזמנים של מחשבי הרכבת. ברכבות מכיוון דרום מקריאה מערכת הכריזה את שם התחנה עם הכניסה לתל-אביב, ומעוררת גיחוך בקרב הנוסעים בזמן שהרכבת חולפת ליד אתר הבניה.
יש לציין כי בתקופה הראשונה לאחר כניסת רכבות הקומותיים לשימוש ביוני 2001 היו בעיות רבות עם מערכת הכריזה האוטומטית ובמהלך הקיץ הן נפתרו ברובן.
רכבת קומותיים בתחנת הרצליה, יוני 2001
מקור: עצמי