פרויקט הרכבת העירונית התחתית והקלה שיבוצע באמצעות חברת נת"ע (נתיבי תחבורה עירוניים) יובא בשבוע הבא לדיון במועצה הארצית לתכנון ובנייה.
ראשי החברה מקווים כי הדיון במועצה יהיה מהיר, וכי ההתנגדויות לפרויקט יושמעו בהליך קצר ככל האפשר. עם סיום הדיונים בוועדה הארצית תפרסם נת"ע מכרז בינלאומי, שנועד לגייס משקיעים וחברות לביצוע העבודות.
עוד נודע, כי בסוף השבוע כונס פורום מנכ"לים במשרד ראש הממשלה בראשון מנכ"ל המשרד, אביגדור יצחקי. בפורום שבו השתתפו, בין השאר, יו"ר נת"ע, יוסי קוצ'יק, מנכ"ל משרד התחבורה, בן-ציון סלמן, ומנכ"ל משרד התשתיות, יעקב אפרתי.
במהלך הפגישה הביע קוצ'יק את חששו מפני המכשולים בדרך להשלמת הפרויקט, ובהם מכשולים משפרטיים ואחרים. לדבריו, קיימת חשיבות רבה להשלמת הפרויקט, שהיקף ההשקעה בו נאמד ב-1.5 מיליארד דולר, על פי לוח הזמנים שנקבע.
יוסי קוצ'יק אישר את דבר קיום הפגישה. לדבריו, "כשנכנסתי לנת"ע לא האמנתי שמדובר בפרויקט כה יוצא דופן במורכבותו. אני מקווה כי פגישת המנכ"לים מסוף השבוע תאיץ את התהליכים".
מקור: 'הארץ'
חברת נת"ע אחראית על תכנון והקמת פרויקט הרכבת הקלה'חדשות הרכבת' מוסיף: באזור תל-אביב וגוש דן. בתחילה היה מדובר ברכבת תחתית, אך בשל בעיות תקציביות יהיה מדובר ככל הנראה ברכבת קלה מעל האדמה הנכנסת לקטע מסילה תת-קרקעי מתחת למרכז העיר תל-אביב. מדובר בקווי רכבת שיחברו את ראשון-לציון, חולון ובת ים, דרך תל-אביב, עם רמת גן ופתח תקווה.