בהקמת התחנה שממוקמת בפארק התעשייה והעסקים בקיסריה, הושקעו כ-7 מיליון שקל ע"י רכבת ישראל והחברה לפיתוח קיסריה.
תחנת הרכבת ממוקמת באזור הצפוני של פארק התעשייה והעסקים קיסריה והרכבת תפעל בתקופה הראשונה על-פי לוח זמנים ניסיוני אשר יכלול עצירה של 22 רכבות ביום. אל התחנה החדשה ניתן להגיע ישירות מתל-אביב וכן מחיפה, עם החלפה בבנימינה. בשלב הבא יעצרו בתחנה כל הרכבות הפרבריות בקו זה, כ-60 רכבות מדי יום.
התחנה אמורה לשרת את עובדי החברות בפארק התעשייה ואת תושבי האזור ביישובים הסמוכים - פרדס חנה, אור עקיבא וקיסריה.
מינהלת פארק התעשייה תפעיל הסעות מתחנת הרכבת למפעלים ולחברות בפארק התעשייה על שני אזוריו. התחבורה הציבורית תפעל גם היא בהתאם ללוח הזמנים. בנוסף, הכשירה מינהלת הפארק מקומות חניה בצמוד לתחנה.
תחנת הרכבת החדשה תוכננה על-ידי האדריכל שאול שפיץ ממשרד פלנקון תכנון אדריכלי והנדסי בחיפה, אשר תכננו בעבר את התחנות עתלית, בנימינה, חדרה, נתניה ועוד.
תחנת פרדס חנה בימים הראשונים לבנייתה - 22/12/00
ידידנו הראל הנוסע בקו בנימינה - תל-אביב מדי יום מוסר כיעדכון (20/7): שלושה שבועות לאחר פתיחת התחנה חונות מדי יום כמות קטנה של מכוניות בלבד במגרש החניה של התחנה.
; עצמי 'ynet'מקור: