מיליון ו-300 אלף נוסעים השתמשו בשרותי הרכבת בחודש אוקטובר, עליה של כ- %20לעומת אוקטובר 2000, כך מסר יוסי מור, ממלא מקום מנכ"ל רכבת ישראל. לדבריו, מתחילת השנה נסעו 12.1 מיליון איש ברכבת. מור מעריך כי מספר הנוסעים ב-2001 יגיע לכ- 15 מיליון.
תחנות הרכבת החדשות שהחלו לפעול בחודשים האחרונים צוברות תאוצה בקצב משביע רצון, אומר יוסי מור. לדבריו, בשבועיים הראשונים לפעילותה של תחנת חוצות המפרץ עברו בה כ- 3,600 נוסעים. מספר הנוסעים בתחנת פרדס חנה- קיסריה, שנפתחה ביולי עמד על 9,500 נוסעים בחודש אוקטובר, ואילו בתחנת לב המפרץ, שנפתחה בספטמבר, נסעו למעלה מ- 8,700 נוסעים במהלך אוקטובר. לדברי מור, מספר הנוסעים הגבוה המשתמשים בתחנות אלו מעיד על הצורך בתחנות פרבריות ועל פוטנציאל השימוש ברכבת באזורים בהם לא היו תחנות עד כה.
מהנתונים שהציג מור נראה כי גידול משמעותי במספר הנוסעים חל בקווים אשדוד-חיפה/נהריה ()%53 ואשדוד-ת"א ()%41 אשר עומדים על 85,000 ו- 218,000 בהתאמה. "החל מספטמבר הוספנו 15 רכבות בקווים אלו ובדומה למצב בתחנות החדשות שנפתחו, השקעה זו ניכרת במספר הנוסעים." כך לדברי מור.
עוד עולה מהנתונים כי בקו הראשי של הרכבת, ת"א-חיפה, חל גידול של 11% לעומת אוקטובר אשתקד ומספר הנוסעים בקו עומד על כ- 370 אלף איש. מתחילת השנה נסעו בקו זה קרוב ל- 4 מיליון נוסעים. בקווים ת"א- נהריה וחיפה-נהריה חל גידול של %18ו- %19ומספר הנוסעים בקווים אלו עמד על 166 אלף ו-110 אלף בהתאמה. קו לב"ש ממשיך להראות עליה ובחודש אוקטובר נסעו בו 158 אלף נוסעים, גידול של %57לעומת אוקטובר אשתקד.
נתון נוסף שהציג מור מתייחס למספר כרטיסי "ת"א חופשי-יומי", כרטיס המשלב נסיעה הלוך ושוב ברכבת עם נסיעה חופשית בקווי דן במהלך אותו יום. במהלך חודש אוקטובר נרכשו למעלה מ- 2,300 לעומת 1400 אשתקד, גידול של כ-.%65 לדברי מור נתון זה מעיד על הפנמת תפיסת קווי ההזנה על ידי הנוסעים ואפשרויות שילוב שני אמצעי תחבורה ציבורית על מנת להגיע ליעדם.
רכבת ישראלמקור:
בסוף שנת 2000 חזו ברכבת ישראל כי כמות הנוסעים'חדשות הרכבת' מוסיף: הכוללת בשנת 2001 תהיה 17 מיליון נוסעים. כבר עכשיו ברור כי יעד זה אינו בר השגה. הסיבה לחוסר מימוש הציפיות היא ככל הנראה בעיקר בגלל איחורים בפתיחת התחנות החדשות במפרץ חיפה, כמות הרכבות הנמוכה מהצפוי בקו ראש-העין ותקלות ואיחורים רבים הנגרמים בגלל חוסר בציוד נייד.