מקור: אביתר רייטר וחן מלינג
19.02.2003
היום (19 בפברואר 2003) נמסרה באופן רשמי תחנת הוד השרון-כפר סבא לידי רכבת ישראל לאחר שהושלמה ולקראת פתיחתה המתוכננת ב-15 במרץ ובתחילת החודש הוחלט בהנהלת רכבת ישראל לשנות את שמה של התחנה החדשה ל-'הוד השרון-כפר סבא'. זעד זה בא ליישב את הסכסוף העקרוני בין הרשויות המקומיות של הוד שרון ושל כפר סבא בנוגע לתחנת הרכבת החדשה המוקמת בגבול שביניהן, שעד כה כונתה 'הוד השרון-נורדאו' ובעבר כונתה 'כפר סבא-נורדאו'.
במקביל החלו ההכנות האחרונות להפעלתו של הקו החדש במגרת לוח המזנים הצפוי להכנס לתוקף ב-15 במרץ. במסגרת הלוח החדש אמור השירות בקו הקיים לראש העין לעבור הסבה לשירות בין תחנת הוד השרון-כפר סבא לתל אביב ולתחנה החדשה ברמלה. במסגרת ההכנות, החלו בשבוע שעבר נסיעות נסיון שיטתיות של מערכי רכבות נוסעים ריקים בקו לכפר סבא, זאת על מנת לבחון את תפעולו השוטף לפני פתיחתו.
מועד הפתיחה המתוכנן של התחנה ושל הקו המוביל אליה הוטל בספק בעקבות העיצומים התמשכים של ועד עובדי הרכבת שעד השבוע מנעו את הפעלת הציוד הנייד החדש הדרוש להפעלת לוח הזמנים החדש, אולם כפי שמדווח בכתבה נפרדת, גם שלושת מערכי הקרונועים החדשים שהושבתו במסגרת עיצומים אלו נכנסו השבוע לשירות. השינויים בלוח הזמנים צפויים ליצור עומס עבודה גדול יותר על עובדי הרכבת, ובכך עיקר הסכסוך הנוכחי.
19.02.2003