הועדה המחוזית לתכנון ולבנייה בחיפה דנה בתוכניתה של רשות הנמלים והרכבות להרחיב את רצועת מסילת הברזל באיזור תחנת הרכבת חיפה מזרח, הכוללת 32 דונם שמיועדים כיום לתעשייה זעירה והחליטה לחזור ולדון בה רק לאחר שתתקבלנה הבהרות מרכבת ישראל לגבי מיקום תחנות הרכבת בהם קיימת חנייה או השהייה של חומרים מסוכנים בתחומי העיר. הועדה סבורה, כי יש להימנע מהשהיית ושינוע קרונות חומרים מסוכנים בתחום העירוני, או לכל הפחות לרכז את השהיית הקרונות במיקום אחד בלבד.
רכבת 159 (נהריה 11:08 - תל אביב ההגנה) המורכבת ממערך 'מו-דו' שנדחף על-ידי קטר מסוג JT42BW עוברת בתחנת חיפה מזרח. בשעות הצהריים התחנה נראית ריקה מרכבות, אולם בשעות הלילה ובסופי השבוע ישנו באיזור חיפה מחסור חמור בשטח אחסון למערכי הרכבת. משמאל, בין העצים, נראה חלקו החדש של מוזיאון הרכבת, בעוד שחלקו הישן נמצא ליד קצהו השני של הגשר האדום להולכי רגל.
צילום ארכיון: חן מלינג, 8 באוקטובר 2002
התוכנית לשינוי מערך המסילות בתחנת חיפה מזרח הועלתה כבר לפני זמן רב, ומטרתה העיקרית היא הגדלת השטח הזמין לדיור רכבות נוסעים וכן הוספת גמישות תפעולית. במסגרת השינויים המוצעים גם מתוכנן סיפוח שתיים מהמסילות הנמאות כיום בשטח מוזיאון הרכבת והחזרתן לשימוש תפעולי.
