לאחר השלמת הפיכתה של רכבת ישראל לחברה ממשלתית, הצפויה בחודש יולי, יפוטרו 150 מעובדיה, שהם כ-10 אחוזים מכל העובדים. הפיטורים יבוצעו כחלק מההסכם המתגבש כעת בין נציגי ההסתדרות, ועדי העובדים, רכבת ישראל ומשרד האוצר.
לפי המחזיק בתיק התחבורה בהסתדרות, חיים שייב, יהיו הפיטורים בכל דרגי החברה החדשה. חלק מהעובדים הללו יפרשו לפנסיה תקציבית מוקדמת, בעוד האחרים יפרשו כפיטורים, אולם יקבלו פיצויים הגבוהים מעט מאלו הנדרשים על-פי חוק. לדבריו, עלות העסקתם של עובדים אלו גבוהה מאוד, ובעתיד ייקלטו עובדים חדשים במקומם, שיכללו אמנם בהסכם הקיבוצי של עובדי הרכבת, אולם תנאי שכרם יהיו פחותים מאלו של מי שעובד כבר ברכבת.
על מנת שהחוק המורה על הפיכתה של רכבת ישראל לחברה ייכנס לתוקף, יש להשלים את המשא ומתן עם עובדיה עד ל-30 ביוני, שאם לא כן יבוטל החוק ויהיה צורך להתחיל מחדש בתהליך החקיקה. הסוגיה האחרונה המעכבת את חתימת ההסכם עם עובדי הרכבת היא נושא הבטחת זכויות הפנסיה של העובדים.
עד כה סוכם כבר כי העובדים יקבלו מענק חד-פעמי של 38,000 ש"ח (ברוטו) כל-אחד, וכן תוספת שכר של 12 אחוזים בתמורה להסכמתם לשינוי המבני. בנוסף קיבלו העובדים בששת החודשים תוספת שכר זמנית מיוחדת בשיעור של 20 אחוזים.
במקביל דווח כי מועצת רשות הנמלים והרכבות אישרה את העברתם של עובדי הרכבת מהרשות לחברת הרכבת העצמאית החל מה-1 ביולי.