למעלה ולמטה: קטר 738 יוצא מתחנת תל אביב ההגנה עם רכבת 225 (נתניה 15:54 - רחובות) לאחר שחזר לשירות מטיפול תקופתי עם מגוון שינויים טכניים.
כל התמונות בעמוד זה צולמו על-ידי חן מלינג ב-1 ביולי 2003
קטר 738 מדגם JT42BW הצטרף גם הוא לאחיו 732 ו-735 ועבר במסגרת הטיפול התקופתי האחרון שלו החלפה של מערכת הפנסים הקדמית שלו מהגרסא דמוית הקרן לגרסא המקבילה למערכות שהותקנו בסדרות הקטרים השנייה ואילך מדגם זה (קטרים 755-741). ההסבה נעשית במסגרת 'יישור קו' טכני בו נעשים בכלל הקטרים מדגם זה שינויים המיועדים להביא אותם למצב דומה ככל האפשר אחד לשני בהתאם למאפיינים שנמצאו כמתאימים ביות על-ידי הרכבת. שינויים נוספים שנעשו במסגרת זו הם החלפת מערכת המגבים על החלונות הקדמיים של תא הנהג ממערכת כפולה התלויה מעל לחלון למגב בודד המוצב מתחתיו וכן הוספת כנפונים ליד מפלטי המנועים על מנת למנוע מהעשן ללכלך את הקרונות והקטרים.
קטר 738 סיים את הטיפול התקופתי שלו בשבוע שעבר, ואת מקומו במוסך החליף קטר 734 מדגם זה, שיעבור במהלך הטיפול בו בחודשיים הקרובים תהליך שינויים דומה.
השוואה בין מערכות התאורה המקורית והחדשה על קטרי הסדרה הראשונה של הדגם JT42BW בעומדם בתחנת בנימינה - מימין נמצא קטר 737 עם רכבת 167 (נהריה 13:06 - תל אביב ההגנה) אשר נושא עדיין את מערכת הפנסים דמוית הקרן ומשולל כנפונים להסטת עשן הפליטה, ומשמאל עומד קטר 732 עם רכבת 267 (בנימינה 14:17 - אשדוד עד הלום) שהיה הקטר הראשון מסדרה זו שעבר את השינויים המתוארים בכתבה.
