למעלה ולמטה: קטר 704 לאחר שפרץ אוטם ונשמט בתחנת תל אביב דרום
שתי התמונות צולמו על-ידי ירון דוזטס, 11 באוקטובר 2003
בשעות הערב של יום ה', 9 באוקטובר 2003, אירעה תאונה בתחנת תל אביב דרום כאשר קטר מספר 704 מדגם JT42CW פגם בעוצמה רבה באוטם של אחד מקווי התחנה, פרץ אותו ונשמט (ירד מהפסים). התאונה אירעה בעת שהקטר עסק בעיתוק של מערך קרונות ה-'אלחלד' לאחר שהביא אותם מחיפה כרכבת 81 (חיפה מרכז 17:13 - תל אביב ההגנה).
מחקירה ראשונית של המקרה נראה כי בזמן התאונה ישב נהג הקטר בתא הנהג הצמוד למערך הקרונות, ולא בתא הנהג המוביל של הרכבת, וכך לא שם לב שהרכבת מתקרבת במהירות גבוהה יחסית אל האוטם שבקצה המסילה. בעקבות הפגיעה החזקה נעקר האוטם ממקומו ונדחף מספר מטרים, החוגון המוביל של הקטר ירד מהפסים וציוד שבגחון הקטר נגרם נזק.
על מנת לחלץ את הקטר הובל מנוף החילוץ מתוצרת Krupp, המוצב בחיפה, לתל אביב במוצאי יום שבת. רכבת החילוץ הונעה על-ידי קטר מספר 611 מדגם G26CW-2 וכלל, מלבד המנוף וקרון התמיכה שלו, גם שלושה קרונות משפכיים מסדרה ת-60 שסייעו ביצירת כח בלימה. לאחר חילוצו, הובל הקטר הפגוע למוסך הקטרים בחיפה.
