למרות התפשטות הגידור מצידי מסילות הברזל בארץ, ממשיכים אנשים רבים לחדור אל שטח הרכבת, החל ממתאבדים בכוונה, דרך אנשים החוצים את המסילה בשביל לקצר את דרכם וכאלו שלא מוכנים להמתין להתרוממות המחסומים וכלה באותם אנשים המטיילים לאורך המסילה. בשבועות האחרונים גבתה התופעה חמישה קורבנות נוספים, וכנראה תגבה בעתיד נוספים עם התרחבות פעילות הרכבת. למרות זאת לא בוצע עד כה כל מסע פרסום המתמקד בבעיה זו באופן בלעדי וישיר.
ב-17 באוקטובר 2004 נהרגה תושבת לוד כשחצתה את המסילה באיזור גני אביב ונפגעה מרכבת שחלפה במקום. זו הפעם העשירית בארבע השנים האחרונות שבה נהרג אדם על פסי הרכבת באיזור לוד, והיא התרחשה ימים ספורים לאחר הודעת משרד התחבורה כי יועבר סכום של 100,000 ש"ח לעיריית לוד לפתרון בעית המפגש האופקי עם המסילות בכניסה לשכונת הרכבת ונקודות מעבר רגליות נוספות של המסילה בעיר.
אתר ההתאבדות ברחובות בעת טיפול כוחות ההצלה והמשטרה באירוע.
צילום: ג'רמי טופז, 28 באוקטובר 2004
ב-22 באוקטובר התאבד אדם בקפיצה לנתיבה של רכבת באיזור עכו וב-28 באוקטובר נהרגה ברחובות נערה בת 17 ששהתה בתחום המסילה כמה מאות מטרים מתחנת הרכבת בעיר, בסמוך לפקולטה החקלאית. הנערה נפגעה מפגיעת רכבת שהגיעה מכיוון אשדוד. בעקבות האירוע הופסקה תנועת הרכבות באיזור למשך כשעה ולהערכת הגורמים החוקרים את האירוע, המדובר היה בהתאבדות מכוונת.
כבר בלילה שאחרי האירוע ברחובות, לפנות בוקר ה-29 באוקטובר, נעצר תושב הוד השרון לאחר שנהג בג'יפ ובו אשתו ובנו על מסילת הברזל באיזור חדרה. הג'יפ זוהה בזמן על-ידי נהג רכבת שחלפה במקום, והלה הצליח לעצרה בזמן ומנע בכך ככל הנראה פגיעה קטלנית. המשטרה בודקת את האפשרות שנהג תחת השפעת סמים או אלכוהול.
לפנות בוקר ב-5 בנובמבר נהרג אדם בשנות ה-30 לחייו כשהלך על המסילה בסמוך לאיזור התעשייה הדרומי של עכו ונפגע מרכבת שעברה במקום וב-7 בחודש נהרגו בנסיבות דומות אדם כבן 50 באיזור קרית גת ואדם נוסך באיזור צומת 'תעבורה' ברמלה.
