מקור: 'גלובס'
09.12.2004
09.12.2004
תושבי איזור תיאטרון הבימה בתל אביב טוענים שמינהל ההנדסה בעיריית תל אביב התעלם מתוואי הרכבת הקלה שאושר בתוכנית המתאר הארצית תמ"א 23 א' ברחובות הוברמן ומרמורק הסמוכים כאשר תכננו את תוכנית 'חניון הבימה'. לפי התוכנית יוקם חניון בן 1500 מקומות חנייה תת-קרקעיים, אולם במידה ויהיה צורך לשמור בתוואי הרכבת הקלה גם על המרחב התת-קרקעי יצומצם החניון לכ-1000 מקומות חנייה, וייתכן שכבר לא יהיה כדאי להקמה. התושבים גם חוששים שהעירייה לא כללה את תוואי הרכבת הקלה בתשריט תוכנית החניון כדי להמנע מתביעות לירידת ערך מצד תושבי האיזור. עמדת העיריה היא שבתוואי הרכבת אין לצורך לשמור את המרחב התת-קרקעי פנוי, למרות שלפי התמ"א לא ינתנו אישורי בנייה בתוואי זה עד לעומק 60 מטר מתחת לאדמה, אפילו אם הקו הוא עילי. גם הועדה המחוזית לתכנון ובנייה תומכת בעמדה זו, אולם לפי העירייה ממילא לא יוקם קו רכבת קלה במקום זה, היות ו-'הקו הירוק' מתוכנן לקום לאורך רחוב אבן גבירול.