בימים האחרונים החלה הנחת המסילות בתחנת ירושלים מלחה. אמנם הנחת המסילות לאורך תוואי הקו המשודרג בין בית שמש וירושלים עוד עוד לא הגיעה לאמצע הדרך, אבל באיזור התחנה בירושלים החלו מנופי כביש של חברת 'מנופי אבי' בעבודת הנחת חוליות מסילה שמובלות למקום באמצעות משאיות של חברת 'התנועה'.
למעלה ולמטה: מסילות ראשונות בתחנת ירושלים מלחה. בתחילה מונח קו בודד, בכדי לאפשר גישה למשאיות המובילות את חוליות המסילה, על גבי תוואי המסילה. אחרי הנחת הקו מונחות על גביו החוליות שישמשו לאחר מכן להנחת הקו השני.
> כל התמונות צולמו ב-12 בדצמבר 2004 על-ידי אביתר רייטר
ניתן לשער שהעבודות נעשות באופן זה בכדי לזרז את הקמת הקו ולעמוד במועד המתוכנן הנוכחי לפתיחתו - אפריל 2005. הנחת המסילות בתחנה החלה מהקצה המזרחי לה, בו יש שני קווים הממשיכים כקילומטר אחרי סוף הרציפים. הנחת המסילות באמצעות מנופי כביש בשטח התחנה מתאפשרת בגלל קיום דרכי גישה למתחם, בניגוד לקו עצמו, בו יונחו החוליות על ידי 'פורטלים' ומנופים מסילתיים.
למעלה ולמטה: הנחת חולית מסילה באמצעות מנוף כביש של חברת 'מנופי אבי'. החוליות מובלות לאתר בשלשות על גבי משאיות עם נגררים למטענים ארוכים וכבדים של חברת 'התנועה'. בתמונות ניתן לראות גם את אחד מהסימנורים שכבר הותקנו בתחנה, במקרה זה סימנור עיתוק.
