היום נערך במלון 'שרתון' בתל אביב כנס תחת הכותרת 'שילוב תעשיות ישראליות בפרוייקט הרכבות בישראל כמנוף לשיתופי פעולה בינלאומיים' שאורגן על-ידי המכון הישראלי ליצוא ולשיתוף פעולה בין-לאומי. מטרת הכנס היא חשיפת התעשיות הישראליות לתחומי העשייה בתחום תעשיית הרכבות בארץ ובעולם, תוך פתיחת חלון הזדמנויות לשיתופי פעולה בין תעשיות ישראליות וזרות במסגרת תוכנית ההשקעות הנרחבת המתוכננת במערכת הרכבות בארץ בשנים הקרובות.
לכנס היו צפויים להגיע נציגים בכירים מהחברות Bombardier Transportation ו-Siemens שמלבד השתתפות במושב אודות אפשרויות שיתוף הפעולה בין חברות זרות לישראליות היו זמינים לאחר הכנס גם לפגישות עם נציגי חברות ישראליות בתחומי מיזוג האוויר, פנים רכבות, זיווד וארונות חשמל, בטיחות ואבטחה ועוד. בכנס השתתפו גם יו"ר דירקטריון רכבת ישראל, משה ליאון, מנכ"ל הרכבת, יוסי מור, מנכ"ל נת"ע, ישי דותן ומנכ"לי המפעלים הישראלים רמת"א ומת"ר, שני מפעלים בעלי נסיון מעשי בתעשיית הרכבות.
בכתבה שפורסמה בנושא בעיתון 'גלובס' התגאתה מנכ"לית הרשות לשיתוף פעולה תעשייתי (רשפ"ת) בינה בר-און בהצלחת הרשות בשינוי מכרזי רכבת ישראל כך שהדרישה לביצוע רכש גומלין בישראל במסגרתם איננה מוגדרת עוד כ-'המאמץ המיטבי', אלא נדרשת הצגת תוכנית רכש גומלין כוללת תוך שלושה חודשים מחתימה ראשונית על החוזה. תוכנית זו תפרט את שמות החברות הישראליות שמהן יבוצע הרכש, העבודות שיבצעו או הקניות שייעשו מהן. רק לאחר שהרשפ"ת תאשר תוכנית זו, ייחתם החוזה סופית עם רכבת ישראל. להערכת יו"ר מכון הייצוא, שרגא ברוש, רכש הגומלין בפרויקטי הרכבות עד שנת 2010 יביא לעבודות בהיקף של 9 מיליארד שקל בתעשייה הישראלית ויספק 20 אלף מקומות עבודה.