במהלך שנת 2004 החל פרויקט לשיקום מתחם תחנת הרכבת ביפו והשכונות הסמוכות הסמוכות לה. במסגרת הפרויקט מתוכנן להפוך את המתחם, בשטח של כ-20 דונם, למוקד הבילוי והפנאי של דרום תל אביב. על ביצוע התשתיות בפרויקט אחראית מטעם עיריית תל אביב חברת עזרא וביצרון, בהשקעה של כ-20 מליון ש"ח. בהמשך ייבחר זכיין שיבצע שיקום ל-15 מבנים ולשטחים חיצוניים פתוחים, בשטח כולל של 2039 מ"ר, שנבחרו לשיקום ושימור בהתאם לדרישות העירייה והמועצה לשימור מבנים ואתרי התיישבות. הזכיין יוכל להפעיל את האתר במשך 10 השנים שלאחר מכן.
במהלך השנה שעברה פונו ערימות הזבל שהצטברו במתחם, שהיה עד לאחרונה בבעלות משרד הבטחון. המתחם כולל מלבד בניין תחנת הרכבת ומחסן הסחורות שלה גם מספר בניינים של השכונה הטמפלרית וכן בניינים מאוחרים מעט יותר. חלק גדול משטחה המקורי של תחנת הרכבת מצוי כיום ברשות מוזיאון 'בית האוסף' של משרד הבטחון.
למעלה: חזיתו הדרומית, אל הרציף, של בניין
תחנת יפו.
למטה: ממזרח לבניין התחנה נמצא מחסן הסחורות,
שחלק ניכר ממנו הוא מקורי מקו הרכבת יפו-ירושלים של סוף המאה ה-19.
כל התמונות בעמוד זה צולמו ב-23 בינואר 2005 על-ידי חן מלינג
תחנת הרכבת יפו היתה תחנת הרכבת הראשונה שהוקמה במרחב שבין מצרים, תורכיה ואיראן של היום. התחנה הוקמה כחלק מקו הרכבת יפו-ירושלים בראשית העשור האחרון של המאה ה-19 ונזנחה על-ידי רכבת ישראל לאחר מלחמת השחרור, במהלכה התרחשו בתחנה ובסביבתה קרבות עזים. בניין התחנה הוא הבניין המקורי היחיד מקו הרכבת ההסטורי שנשאר במצב קרוב למקורי, ללא שינויים מהותיים, אם כי מצבו בכי-רע בגלל העדר כל תחזוקה יותר מ-50 שנה.
למעלה: אחד מהבניינים ההסטוריים המיועדים גם כן לשיקום, בסמוך לבניין תחנת יפו (שחזיתו הדרומית נראית ברקע מימין)
