מערך קרונועי IC3 בעת נסיעת הדרכה בירושלים.
צולם ב-22 במרץ 2005 על-ידי גדעון ברש
ב-21 במרץ, באיחור של יום ביחס לתוכנית, החלו נסיעות המבחן וההדרכה של קרונועי IC3 בקו בין בית שמש לירושלים. נסיעות כאלו נערכות מדי יום כמעט, לפי לוח זמנים שמתוזמן להשתלב בתנועת הרכבות הסדירה אל ומבית שמש.
הקרונוע הראשון שהגיע לתחנת ירושלים מלחה בנסיעות אלו היה מערך מספר 27, ומאז הספיקו נהגים ומערכים רבים להשתתף בהם. חלק מהנסיעות הובילו גם צוותי עיתונאים וטלוויזיה שהוזמנו להתרשם מהקו המחודש.
למעלה: דוגמה מהנוף הנשקף מחלונות הרכבות בנסיעה לירושלים, כאן
בסביבות ק"מ 74 בקו, מעט לפני התחנה התפעולית בתיר.
למטה: נהגי קטר גמלאים של רכבת ישראל מתראיינים לערוץ 1 של רשות השידור בעת נסיעת
הדרכה במערך קרונועי IC3 מספר 30 לירושלים.
כל התמונות בעמוד זה צולמו ב-4 באפריל 2005 על-ידי חן מלינג למעט היכן שצוין אחרת
למעלה ולמטה: מערך קרונועי IC3 מספר 30 בתחנת ירושלים בעת נסיעת הדרכה בקו לירושלים, בחברת מווסת רבד מתוצרת Kershaw (למעלה מימין) ומכונת הידוק (מבטשה) מספר 08-002 מתוצרת Plassser & Theurer (למטה משמאל).
למעלה: בתחנת ירושלים גן החיות מבוצעות עדיין עבודות גימור אחרונות
לקראת פתיחתה בסוף השבוע.
למטה: בניין השליטה והבקרה בתחנה התפעולית בתיר, במבט מתא הנהג של מערך קרונועי
IC3 מספר 30 בעת נסיעת הדרכה בקו לירושלים.
