בחלק זה של האתר מתפרסמים מאמרים שונים הקשורים ברכבת בארץ ובעולם, המתעמקים בנושאים שונים מעבר לידיעות בעמודי החדשות. ניתן לקרוא מאמרים אלו על-ידי הקשה על הכותרותל או על התמונות המוצגות להלן.
קוראים המעונינים לפרסם מאמר מוזמנים ליצור קשר באמצעות הדואר האלקטרוני .
הדעות המתפרסמות במאמרים מייצגות את דעת הכותבים בלבד.
כולם שמעו על 'רכבת הפרברים' ועל הנפלאות שהיא מחוללת, אולם מה משמעות המושג, בהקשר העולמי ובהקשר הישראל? הגדרה כללית והתייחסות עקרונית למצב בארץ ניתן למצוא במאמר מפורט זה.
(מאת: חן מלינג, מרץ 2003)
בעמוד זה מסביר חן מלינג מושגים רבים הקשורים בציוד הנייד של רכבת ישראל ובכלל. כך, למשל, ניתן ללמוד אודות אופן המספור של קרונות וקטרים ברכבת ישראל, סימולי היצרן, סידור גלגלים ועוד, כולל קישורים לאתרים להרחבה נוספת.
(ינואר 2003)
מאמר זה, שפורסם בעיתון הפנימי של חברת החשמל, סוקר את חלקה של החברה בתכנון, בהקמה ובהפעלת שלוש מערכות הרכבת הקלה הראשונות המתוכננות בישראל. החברה מעורבת כבר בשלב הראשון של הפרויקטים על מנת לפנות את התוואי מרשת החשמל ובשלב מאוחר יותר כספקית החשמל להנעת הרכבות.
(מתוך 'חשמל' - גיליון 165, מאי 2002 )
באוגוסט 2001 נסגר אתר 'קריית הפלדה' בקריות, עקב תחרות קשה עם תעשיית הפלדה התורכית. עד לסגירת האתר פעל במקום קטר דיזל קטן מתוצרת חברת Deutz שיוצר בשנת 1960. במאמר המצולם מתוארת ההיסטוריה של הקטר והשימושים בו.
(מאת: חן מלינג, יוני 2002 )
מאז שנות ה-50, צמצמו ערים רבות בעולם
את פעילות החשמליות ברחובותיהן. גם כיום, ממשיכים תושבי העיר והנהגים
האחרים להתנגד ברוב המקרים לתכניות להקמת רכבות קלות. מאמר זה מנסה להציג גישה
מאוזנת כלפי הרעיון. בסוף המאמר תוספת מפי המתרגם בנוגע למצב בישראל.
( ניתן
להוריד מאמר זה גם כקובץ MS Word בעברית או באנגלית
)
(מאת: ד"ר פיליפ ווב, 1988. תרגום והתאמה לעברית: חן מלינג ,2002 )