תחילת קטע 'ב-2' בהקמת קו הרכבת לנתב"ג, במבט מכיוון מנהרת שפירים. משמאל נראים מבני התחנה התפעולית שפירים.
כל התמונות בעמוד זה צולמו על-ידי חן מלינג ב-6 ביוני 2003
עבודת הקמת הקו לנתב"ג חולקה למספר חלקים, מתוכם קטע 'ב-2' כולל את התחנה התפעולית שפירים, הממוקמת בסמוך ליציאה המזרחית של מנהרת שפירים בקו. קטע זה כולל גם את שוחת הגישה של תוואי המסילה אל המנהרה, שלאורכה מספר גשרים עיליים של דרכים, צינורות ואף של נחל האיילון, מתחתיו עובר התוואי במנהרה קצרה. את עבודות ההקמה של קטע זה מבצעת חברת 'טר ארמה'.
בעבר הועלו הצעות לפיהן תוקם בתחנת שפירים גם תחנת נוסעים מסוג 'חנה וסע', אולם לא ברור האם הרציפים הצרים שנבנו משני צידי המסילה במתחם התחנה אמורים לשמש מטרה כזו, או שהינם למטרות בטיחות תפעולית בלבד (אל הרציף המערבי גם אין כל גישה רגלית נוחה).
למעלה: מבט לכיוון מזרח מגובה
תשתית המסילה אל תחילתה של התחנה התפעולית שפירים. מדרגות גישה למפלס המסילה כמו
אלו הנראות משמאל נבנו במרווחים קבועים לאורך שוחת התוואי.
למטה: התחנה התפעולית
שפירים במבט מגשר המעבר החלקאי הנראה בתמונה למעלה. בקצה המערבי של התחנה נראה
פתחה של מנהרת
שפירים מתחת למחלף הכבישים בשם זה. ניתן לראות
שרציפי התחנה רוצפו באבן, ולא ביציקת בטון פשוטה.
למעלה:
אתר ההקמה התחנה
התפעולית שפירים במבט ממזרח. שלושת המבנים בתחנה ממוקמים בשלושה גבהים שונים, והדרך המובילה
אליהם כוללת גם שלוחה תלולה אל תוואי המסילה עצמו.
למטה: בקצה
הדרום-מזרחי של התחנה הוקמה
מנהרה קצרה מתחת לאפיק המוסדר של נחל שפירים.
למעלה ולמטה: מעבר חקלאי מעל לתוואי המסילה בשוחת הגישה המזרחית למנהרת שפירים. למעלה נראה המעבר מכיוון מזרח כשברקע המנהרה מתחת לאפיק נחל האיילון. למטה נראה הגשר מצידו השני, כשמאחוריו מעבר של צינורות מעל לשוחה ומאחוריהם גשר כביש בגישה ליישוב צפריה, גשר שהיה במוקד של המולה אודות גובהו שעשוי להפריע לגישת מטוסים לנחיתה במסלולים העתידיים של נמל התעופה. הרחב בעל הבמה הטלסקופית הנראה בתמונה התחתונה מאפשר לפועלים גישה נוחה אל קירות השוחה, שעוברים טיפול דקדקני, וכן מהווה עזר לכניסה ויציאה מן השוחה.
שלט המכריז על העוסקים במלאכה בקטע זה.