קרון משפכי לתפזורת מספר ת 010 66 שימש לעריכת הבדיקות למסילות החדשות בקווי שלוחות 'דגון' בחיפה ונראה כאן לאחר השלמת השינויים בצינורות המשפכים (הצבועים בצהוב).
כל התמונות בעמוד זה צולמו על-ידי חן מלינג ב-19 במאי 2003
במהלך חודש מאי הושלמו העבודות לשיפוץ שני הקווים הצפוניים של שלוחות 'דגון' בחיפה, אולם בעת עריכת הבדיקות הסופיות נתברר כי המסילה הצמודה למתקני הטעינה הונחה במיקום שונה במספר סנטימטרים מזה הדרוש. מכיוון שבשלב זה כבר כוסתה תשתית המסילה באספלט ובבטון, הוחלט לפתור את חוסר ההתאמה על-ידי החלפת צינורות המתכת של כל משפכי הטעינה בצינורות ארוכים יותר. פתרון זה יושם בזריזות וכך נמנע עיכוב משמעותי בהשלמת שלב זה של הפרויקט.
על מנת לאפשר את תנועת טרקטור העיתוק הנע על
צמיגים וכן כלי רכב אחרים בשטח השלוחות, כוסתה המסילה בבטון (בין הפסים) ובאספלט.
כיסוי שלושת המסוטים אשר קיימים בשני הקווים ששופצו הצריך סידורים מיוחדים בכדי
לאפשר את תנועת הפסים, כפי שניתן לראות בתמונה למעלה.
במסגרת עבודות שיפוץ
השלוחות החל גם חידוש הגישה אליהן, בשטח רכבת ישראל, והמסוט המקשר בין שני הקווים ששופצו לבין הקו הראשי הוחלף.
ניתן לזהותו בתמונה שלמטה ליד מבני הרכבת הישנים על-פי הרבד (חצץ המסילה)
הבהיר יותר.
למעלה ולמטה - האוטמים בקצות הקווים ששופצו הם החלק היחיד בהם שנשאר מלפני תחילת הפרוייקט. על כל אוטם נצבע בריסוס אדום בכתב יד אורך הקו המסתיים בו.
