בעקבות האישור שניתן לרכבת ישראל להמשיך בעבודות לשדרוג הקו באיזור נמל התעופה בן גוריון הושלמה הקמת תשתית המסילה והונחה המסילה עצמה. בסוף מרץ פעלו לאורך התוואי צוותי ההנדסה של הרכבת וערכו עבודות גימור למסילה (הידוק ויישור הרבד וכיו"ב).
מווסת רבד מתוצרת Kershaw, ארה"ב (למעלה) ומכונת הידוק מספר 03 מתוצרת Plasser & Theurer, אוסטריה (למטה) מופעלים בעבודות לגימור המסילה בסמוך למפגש המסילה עם כביש מספר 40. קטע מסילה זה הוא הקטע שהשלמתו עוכבה בעקבות הסכסוך אודות מעבר הקו בשטח המיועד לפיתוח נתב"ג. ברקע התמונה העליונה נראה מטוס בשטח ביה"ס 'אורט תעשייה אווירית'.
כל התמונות בעמוד זה צולמו על-ידי דני בוכמן ב-31 במרץ 2003, למעט היכן שצויין אחרת.
למעלה - מבנה תחנת תעופה (לשעבר כפר ג'יניס) נשאר זנוח, והמסילות בתחנה כבר נעקרו לפני זמן רב. מתחנה זו יצאו בעבר שלוחות המסילה לבית נבאללה לתל ליטוינסקי.
למטה - גשר הרכבת המשופץ מעל לאחד מיובלי נחל האיילון, ולידו עמדת שמירה ('פילבוקס') מתקופת המנדט הבריטי בארץ.
מראה הקו מגשר כביש מספר 1 מעליו לכיוון צפון (למעלה) ולכיוון דרום (למטה).
ריתוך הפסים החדשים בקו זה לזה נעשה באמצעות משאית כביש-מסילה של הקבלן הצרפתי Travaux du Sud-Ouest. משאית זו מסוגלת לנסוע הן על כבישים והן על מסילות ברזל ומצוידת באחוריה במכונת ריתוך פסים. המשאית נראית כאן בסמוך למפגש המסילה עם כביש 461.
צולם על-ידי שי אייל - 9 באפריל 2003