למעלה ולמטה: מעל לנחל נטוף, החוצה את המסילה בסמוך לכביש מספר 1, נבנה גשר רכבת חדש, אשר מתבסס באופן חלקי על יסודות הגשר הבריטי שהיה במקום.
כל התמונות בעמוד זה צולמו על-ידי חן מלינג ב-6 ביוני 2003
למעלה: הנחת המסילה החדשה כבר כמעט
הושלמה לאורך כל הקו, לנעט עבודות גימור מועטות. באיזור המצולם, בסמוך לכביש מספר 1
(שנמצא ברקע) יוקם הצומת המסילתי עם הקו החדש המוקם בימים אלו בין נתב"ג למודיעין
ולירושלים.
למטה: במפגש המסילה עם כביש מספר 40 (ליד צומת אל-על) ניתן למצוא יישום בין
היחידים בארץ של מערכת מפגש כביש מסילה מודרנית, על בסיס גומי, האמורה להקל על
תחזוקת המסילה וכן על מעבר כלי הרכב על פניה. המערכת המותקנת כאן היא מהמותג STRAIL של חברת Kraiburg הגרמנית. למרות
ההבטחה הרבה של מערכת מסוג זה, נראה כי בנקודת המפגש בין האספלט לרכיבי המערכת
נוצר נזק מהיר יחסית לרכיב האספלט, שגורם בתורו לזעזועים לרכבים העוברים
במקום.
למעלה ולמטה: באיזור המדובר ניתן למצוא מספר שרידים הסטוריים רכבתיים מתקופת המנדט הבריטי, כדוגמת מבניה הרבים של תחנת כפר ג'יניס (ששמה שונה בהמשך ל-'תעופה'), מגדל שמירה - 'פילבוקס' - מתקופת מאורעות תרצ"ו-תרצ"ט (למעלה) ומספר עמודי טלגרף, כמו זה המופיע למטה, שעמודיהם עשויים מפסי רכבת לשעבר שמקורם ממסילה צרה, ככל הנראה ברוחב 60 ס"מ.
תודה מיוחדת לדני בוכמן על עזרתו בהכנת כתבה זו