למעלה: חזית מבנה התחנה הפונה אל הרציפים, 20 בינואר 2003. משמאל ניתן להבחין במבנה השליטה והבקרה החדש.

למעלה: צידו של מבנה התחנה המשוחזר. בתמונה זו ובקודמתה ניתן לראות כי מבנה התחנה המשוחזר מבוסס אמנם ברוחו על תוכניות המבנה המקורי (בניגוד למצב במבנה התחנה ה-'משוחזר' ברחובות), אולם גובהו הכללי של המבנה הוגדל, גימור האבן החיצוני הוא בסגנון שונה למדי מזה שבו עשו שימוש הבריטים בזמנו ותכנונם של פרטים נוספים הותאם לצרכים הנוכחיים.

תמונה זו והתמונות שלמטה צולמו ב-11 בפברואר 2003

למעלה ולמטה: שילוט חדש ברציפי התחנה, בעיצוב התקני של רכבת ישראל. בשלטים הצהובים מוזהרים הנוסעים מפני חציית הקו הצהוב שליד שפת הרציף, בתואנה כי בסמוך לרציף יחלפו רכבות מהירות, שאינן עוצרות. אמנם בשלב הראשון לא מתוכננות רכבות ישירות בין ירושלים לתל-אביב, אולם יש לברך את הרכבת על הראייה לעתיד והתכנון לקראתו.