למרות שעבודות הנחת המסילות מתחנת בית שמש לכיוון ירושלים החלו כבר בחודש מאי, נכון לתחילת חודש ספטמבר הונחה המסילה החדשה רק לאורך של כעשרה קילומטרים, כלומר נותרו יותר מ-20 קילומטרים להניח. נראה כי צוותי החברה הקבלנית הצרפתית TSO המבצעת את העבודות נתקלו בקטעים בהם ציוד הנחת המסילות שלהם מוגבל בגלל רוחבו הצר של תוואי המסילה, ובחלק מהקטעים ייתכן שייאלצו להניח את האדנים והפסים בנפרד, ולא כחוליות כנהוג בדרך כלל בארץ.
למעלה: חמישה קרונות שטוחים של חברת TSO הצרפתית הנושאים עליהם חוליות מסילה להנחה בקו בין בית שמש לירושלים עומדים בתחנת בית שמש.
כל התמונות בעמוד זה צולמו ב-13 בספטמבר על-ידי אורי ברץ
למעלה ולמטה: מווסת רבד מספר 8 מתוצרת Kershaw, ארה"ב, עומד בתחנת בית שמש, ככל הנראה במסגרת ביצוע עבודות גימור במסילה החדשה.
