גשר הרכבת החדש מעל לכביש 4313 לאחר הנחת המסילה על-גביו.
צילום: רמי נחושתן - 26 ביולי 2003
במהלך חודש יולי הושלמו מרבית העבודות להנחת המסילות בקו לתחנת הראשונים. המסילה הראשונה הונחה בתחנה עצמה באמצע החודש ועד סופו כבר היו שתי המסילות בתחנה והמסילה אליה מהודקות ומסורגלות (עבודות הגימור שלהן הושלמו).
גם עבודות הקמת התחנה חודשו במהלך החודש, לאחר שהופסקו בעקבות פשיטת הרגל של הקבלן המבצע, והקו צפוי להפתח, לפי התוכנית, ב-13 בספטמבר השנה. בכדי להשלים את עבודת הקמת התחנה עצמה, פרסמה הרכבת מכרז, בו זכה הקבלן אשר גרין, אשר חידש את העבודות במקום באמצע החודש.
למעלה - בתוך תחנת הראשונים הונחה המסילה
הראשונה ליד הרציף הצפוני. מסילה זו היא חלק מהקו הראשי המוקם כעת. בתמונה נראות
חוליות המסילה מעט לאחר הנחתן, לפני שעברו גימור.
למטה - מבט על התחנה מזוית
דומה לאחר סיום הנחת המסילות בתוכה
וביצוע מרבית עבודות הגימור שלהן.
צילום:
למעלה - קובי
מראשון לציון - 12 ביולי 2003
למטה - רמי נחושתן - 26 ביולי 2003
למעלה - בסמוך לכניסה לתחנה הוקם קישור כפול בהצטלבות בין
שתי המסילות הנכנסות אליה. החיבור יאפשר בעתיד, לאחר השלמת הקמת הקו הכפול במקום, מעבר
של רכבות בין המסילות במהלך תנועתן בכל כיוון.
למטה
- בינתיים מסתיימת המסילה הדרומית מעט
ממזרח לחיבור בין שתי המסילות.
צילום:
למעלה - קובי
מראשון לציון - סוף יולי 2003
למטה - רמי נחושתן - 26 ביולי 2003
למעלה - כמקובל כיום בקווים הראשיים של רכבת ישראל, בוצע ריתוך של הפסים לאורך כל הקו החדש, כולל בשתי המסילות שבתחנת הראשונים, שם צולמה תמונה זו. שני חלקי המתכת המונחים ליד המסילה בתמונה הן מטלות החיבור שחיברו בין קצות הפסים באופן זמני עד לביצוע הריתוך. המטלות חוברו אל הפסים באמצעות ברגים, ואת החורים שנקדחו בפסים עבור אלו ניתן לראות משני צידי הריתוך בכל אחד מהפסים.
צילום: רמי נחושתן - 26 ביולי 2003
למעלה ולמטה - ריתוך הפסים בקו בוצע על-ידי משאית כביש-מסילה של הקבלן, שנשכרה מחברת Travaux du Sud-Ouest הצרפתית. המשאית מסוגלת לנוע על גבי מסילות באמצעות מערכת גלגלי מסילה חלופית לגלגלי הכביש.
צילום: רמי נחושתן - 26 ביולי 2003
