תמונות השער - יולי 2003

תמונת השער מספר 88:

חברת רכבת ישראל החדשה פרסמה תוכנית השקעות שאפתנית, המפורטת בעמודי החדשות, בשווי של כ-20 מיליארד ש"ח לאורך שש השנים הבאות. מרבית מרכיבי התוכנית מוכרים ולא מפתיעים, אולם בהתחשב בחשיבות הפוטנציאלית של הרכבת לגבי הפחתת מספר המשאיות בכבישים ניתן להביע תמיהה על הנתון הבא - מתוך השקעות המתוכננות, רק כחצי מיליארד ש"ח מיועדים לפרויקטי תשתית יעודיים לתחום המשא, לעומת כמעט 10 מיליארד ש"ח שיושקעו בפרויקטים שכל תועלתם בתחום הובלת הנוסעים.
מספרים שכאלו לא מותירים תקווה רבה למי שמבקש לחזות בהעלמות המשאית  המזהמות והמסוכנות מהכבישים הראשיים לטובת רכבות כמו זו המופיעה בתמונה - קטר 111 מדגם G12 מוביל רכבת של מכולות דרך תחנת לב המפרץ לאיזור בתי הזיקוק בחיפה במסגרת 'שליחות דשנים'. להובלת אותה כמות של מכולות היו נדרשות 15 (!) משאיות נפרדות לפחות.

צולם על-ידי חן מלינג - 25 ביוני 2003

(I/07/03)

תמונת השער מספר 89:

בשבוע החולף ביצע הדירקטריון החדש של רכבת ישראל את ההחלטה הציבורית הראשונה שלו ופיטר את מנכ"ל הרכבת, יוסי שניר. בכלי התקשורת הועלו השערות לפיהן מדובר בהחלטה פוליטית של שר התחבורה, אביגדור ליברמן, אולם לשכת השר הכחישה זאת. כזכור, גם מינויו של שניר לתפקיד, בסוף שנת 2001, לווה בסערה דומה, עקב מעורבותן בעניין של שר התחבורה אז, אפרים סנה.
בתמונה נראים השניים בשנה שעברה בטקס חנוכת תחנת תל אביב ההגנה, כאשר יוסי שניר (מימין)מסביר לאפרים סנה על תוכניות הפיתוח של רכבת ישראל באיזור המרכז.

צולם על-ידי חן מלינג - 25 ביוני 2002

(II/07/03)

תמונת השער מספר 90:

במקביל לעבודות לשדרוג תחנת קרית מוצקין, שופץ לאחרונה גם מבנה התחנה הישן העומד עדיין בתחנה ומספק צל מבורך ומאוורר לנוסעים בימים חמים כמו זה בו צולמה התמונה.

צולם על-ידי חן מלינג - 20 ביוני 2002

(III/07/03)

תמונת השער מספר 91:

גם השבוע מככב בשער מבנה תחנה הסטורי שעובר שיפוץ, אולם הפעם מדובר במבנה פעיל לחלוטין, זה של תחנת חיפה מרכז, שמשודרג לסטנדרטים המקובלים כיום בתחנות הרכבת החדשות, כולל מבחינת נגישות והידור.
השבוע הוספה לפרק ה-'מעקב' כתבת מעקב אודות פרויקט שדרוג תחנת חיפה מרכז, ובה פרטים על מצב העבודות במבנה זה.

צולם על-ידי חן מלינג - 28 ביוני 2002

(IV/07/03)