תמונת השער מספר 108:
הכרמלית בחיפה, הרכבת העירונית והתחתית היחידה בישראל, נמצאת שוב בסכנת סגירה בגלל קשיים כספיים וחוסר תיאום בין עיריית חיפה, היא בעלי חברה, למשרד התחבורה. שורש הבעיה הוא כמות הנוסעים הנמוכה, שמוצגת בבירור בתמונה זו שצולמה בשעות הצהריים של יום חול בתחנת בני ציון (גולומב) של הכרמלית, הסמוכה לבית החולים בני ציון בחיפה. הגברת עם הסלים היתה היחידה שירדה מהרכבת העולה לכרמל בתחנה זו, ובין פחות מעשרה נוסעים שהיו במערך 2 בנסיעה זו.
התמונה צולמה ב-17 בינואר 2005 על-ידי חן מלינג
(I/01/05)
תמונת השער מספר 109:
ב-21 בפברואר חל יובל ה-50 להגעת הקטרים הראשונים מדגם G12 לישראל. למרות החשיבות המכרעת להתפתחותה ולתפעולה של רכבת ישראל שהיתה ל-27 הקטרים מדגם זה ששירתו בה, לא צוין מועד חגיגי זה באופן רשמי כלשהו. אבל אולי בעצם החגיגה האמיתית לקטרים היא העובדה שרבים מהם עדיין עובדים ומהווים נכס הכרחי לתפקודה של הרכבת בתקופת פיתוח זו. כמו לדוגמה בתחנת ירושלים מלחה שחוברה לראשונה לרשת המסילות הארצית בתחילת חודש פברואר וזכתה לארח את רובם מאז, כולל את השלושה המופיעים בה בתמונה זו - מספרים 122 (מימין), 121 ו-115.
התמונה צולמה ב-15 בפברואר 2005 על-ידי חן מלינג
(I/02/05)
תמונת השער מספר 110:
ביום ראשון, 27 בפברואר, נפרקו בנמל הקישון שבחיפה שני מערכי קרונועים מדגם IC3 שנרכשו כמשומשים משוודיה. דיווח מלא על הפריקה של מערכים 42 ו-43 ניתן למצוא בעמודי החדשות באתר. בתמונה נראית פריקתה מהאניה Vikingland של היחידה הראשונה מתוך שש, יחידת כח-ניהוג מספר 7042 של מערך מספר 42.
התמונה צולמה ב-27 בפברואר 2005 על-ידי חן מלינג
(I/03/05)
תמונת השער מספר 111:
במוצאי שבת, 9 באפריל 2005, נכנס לתוקפו לוח הזמנים החדש של רכבת ישראל, לוח 'קיץ 2005', ובו מופיעה לראשונה תחנת ירושלים מלחה בנוסף לחזרתן של תחנות ירושלים גן החיות ואשקלון. פרטים על לוח הזמנים החדשים ועל פתיחת התחנות והקווים המחודשים ניתן למצוא בעמודי החדשות.
עטיפת חוברת הכיס של לוח הזמנים ומפת קווי הנוסעים של רכבת ישראל אשר בתוכה
(I/04/05)
